Mobil 1 SportsCar Grand Prix - Mobil 1 SportsCar Grand Prix
 | |
 | |
| Mistrzostwa IMSA WeatherTech SportsCar | |
|---|---|
| Miejsce wydarzenia | Canadian Tire Motorsport Park |
| Sponsor korporacyjny | Mobil 1 |
| Pierwszy wyścig | 1975 |
| Pierwszy wyścig USCC | 2014 |
| Czas trwania | 2 godziny 40 minut |
| Poprzednie imiona | Mosport 6 godzin, Mosport 1000, Mosport 500, Mosport Festival, Grand Prix Mosport |
| Najwięcej wygranych (kierowca) | Łukasz Luhr (5) |
| Najwięcej zwycięstw (drużyna) | Audi Sport Ameryka Północna (6) |
| Najwięcej wygranych (producent) | Porsche (8) |
Mobil 1 Sportscar Grand Prix to coroczny IMSA WeatherTech Sportscar Championship wyścig odbywa się co lipcu lub sierpniu w Parku Motorsport Canadian Tire w Bowmanville, Ontario , Kanada . Wyścig rozpoczął się w 1975 roku i obecnie trwa dwie godziny i czterdzieści minut, aby dopasować imprezę do telewizyjnego pakietu. Poprzednie edycje Grand Prix były częścią World Sportscar Championship , American Le Mans Series i IMSA GT Championship .
Historia
W 1961 roku odbyły się pierwsze międzynarodowe profesjonalne wyścigi samochodów sportowych w Mosport Park, w których inauguracyjny Players 200 wygrał w czerwcu Stirling Moss, a pierwsze Grand Prix Kanady wygrał Peter Ryan we wrześniu w ramach Canadian Sportscar Championship. W 1966 roku Grand Prix stało się częścią inauguracyjnego sezonu Can-Am Series, zanim zostało Grand Prix Formuły 1 w 1967 roku . W Mosport Can-Am wyścigów nadal być częścią serii Can-Am aż do jego upadku w 1986 roku na torze hosting kolejne wyścigi Can-am, niż jakiegokolwiek innego obiektu .
W 1975 roku samochody sportowe Międzynarodowego Stowarzyszenia Sportów Motorowych po raz pierwszy odwiedziły tor podczas wyścigu Camel GT Challenge podczas weekendu Labatt's Blue 5000, dzieląc weekendowy harmonogram z mistrzostwami Formuły 5000 SCCA/USAC . Inauguracyjny 100-milowy wyścig IMSA wygrał Hurley Haywood w Porsche Carrera .
Sześciokrotnie wyścig był częścią Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych , po raz pierwszy w 1976 roku i po raz ostatni jako Mosport 1000 1985, który był również ostatnim wydarzeniem Mistrzostw Świata FIA, które odbyły się w obiekcie.
Od 1989 do 1992 roku IMSA powróciła do głównych wyścigów GT w maju i czerwcu w swoich klasach GTO i GTU. Wraz z wprowadzeniem nowej kategorii World Sports Cars w 1995 roku prototypy Chryslera Mosport 500 po raz pierwszy od dekady powróciły na tor.
W sierpniu 1999 roku , American Le Mans Series po raz pierwszy pojawiła się na torze jako nowa główna seria usankcjonowana przez IMSA na przemianowany weekend Grand Prix Mosport.
Seria przywróciła prototypy z fabrycznym wsparciem, zaprojektowane z myślą o wysokich prędkościach 24-godzinnego wyścigu Le Mans . Prototypy Audi , BMW , Cadillac , Panoz , Porsche i Acura doprowadziły do najwyższych prędkości, jakie kiedykolwiek odnotowano na torze. 2008 Grand Prix Mosport obejmowały okrążenie najszybciej w historii w obwodzie podjętej przez Rinaldo Capello podczas kwalifikacji w Audi R10 TDI z czasem 1: 04.094.
Mosport był jednym z czterech utworów, które co roku pojawiały się w harmonogramie American Le Mans Series przez kolejne piętnaście lat istnienia serii.
W 2014 roku Grand Prix było kontynuowane jako część nowych mistrzostw IMSA WeatherTech SportsCar Championship po połączeniu American Le Mans Series i Grand-Am Rolex Sports Car Series .
W 2020 i 2021 roku Grand Prix nie odbyło się po raz pierwszy od ćwierćwiecza z powodu pandemii Covid-19 .
Zwycięzcy
Zobacz też
- Chevrolet Silverado 250
- Mosport 200
- Mosport Can-Am
- Mosport Trans-Am
- Grand Prix Kanady
- Motocyklowe Grand Prix Kanady
- Telegraph Trophy 200 / Molson Diamond Indy
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona United SportsCar Championship
- Archiwum Ultimate Racing History Mosport
- Archiwum World Sports Racing Prototypes WSC
Współrzędne : 44°03′00″N 78°40′40″W / 44.050000°N 78,67778°W